Saab9-3 2007

Обновленный Saab 9-3 получил модернизированную подвеску, а также новую систему полного привода с многодисковой муфтой Haldex, которая получила название XWD (Сross-wheel-drive). В обычном режиме только 5-10 процентов крутящего момента мотора передается на заднюю ось. А в случае необходимости до 100 процентов крутящего момента двигателя может "перебрасываться" на переднюю или на заднюю ось. Помимо этого, в качестве опции станет предлагаться электронно управляемый задний дифференциал повышенного трения (eLSD), который способен распределять 40 процентов крутящего момента между задними колесами. XWD будет устанавливаться только на версии Aero с 280-сильным V6.